Отправлено: BaBoN от Декабрь 31, 2017, 09:50:47 am
И так :
Вынимаем на нашем руле две заглушки по бокам диаметром около 1 см ! Видим там винты под звездочку которые держат подушку руля ! Выкручиваем их и вытаскиваем подушку ! Отцепляем пирапатрон (желтый разъём) и провод на клаксон (клемму замотал изолентой чтоб он не касался массы и срабатывал клаксон когда будем вытаскивать и прокладывать в новом его из переплетений) ....
Потом отсоединяем разъём от подрулевого шлейфа ...
Откручиваем гайку которая держит руль на валу НО не до конца чтоб когда будем сдергивать руль самому себе им не зарядить ))))
тянем руль на себя и покачиваем его ...
Теперь нужно снять кожух рулевой колонки - 2 винта с торца под рулём и 1 винт снизу !
Откручиваем рулевой шлейф 4 винта :
аккуратно его откидываем вниз просто и следим чтоб он не повернулся (можно зафиксировать изолентой или т.п.)
Шлицы рулевого вала на Тойотах практически на всех одинаковые ! Есть различия только в том что вокруг него ! Шлицы на рулях которые крутят подрулевой шлейф (улитку) отличаются мой 2001 верхний а нижний такой идет на тойотах от 2003 (очень многих)
связующим звеном между рулем и шлейфом является черный переходник который мы видим после снятия улитки ;
Отправлено: BaBoN от Декабрь 31, 2017, 10:16:51 am
Нам его вообщем надо чуть-чуть переделать ...
Сейчас связь с рулем идет через эти 3 пупырки
Снимаем этот переходник потянув на себя (аккуратно под ним есть поужинка)
Нам нужно чтоб связь была через наши новые шлицы плоские - для этого надо сделать 2 надреза в этих местах
(На фото) причем они так же разной толщины как и шлицы на новом руле
Вообщем надо чтоб получилось так :
Отправлено: BaBoN от Декабрь 31, 2017, 01:50:03 pm
Прикручиваем улитку как была потом собираем кожух рулевой колонки и ставим руль прикручивая его гайкой ...
Но т.к. шлейф пока осталься старый 3-х контактный а у мультируля разъём 12 контактный то оставляем штатный разъём и подключаем только клаксон и круиз !
АирБэг - из старой подушки выкручиваем пирапатрон и прикручиваем к новой подушке ....
Справа родная подушка а слева новая
откручиваем пирапатроны
и меняем их местами т.к. посадочные у них одинаковые
и соответственно подключаем родными проводами через родной разъём ....
функционал пока не поменялся зато теперь стало значительней приятно ездить !
Продолжение по подключению кнопок на руле как сделаю так расскажу а пока так ...
Отправлено: Yurandex от Декабрь 31, 2017, 02:16:04 pm
С наступающим 2018
Отправлено: BaBoN от Декабрь 31, 2017, 08:11:19 pm
его номер для желающих ...
Отправлено: BaBoN от Январь 11, 2018, 11:06:49 am
Подключение круиз контроля ...
Рычажек который стоял на старом руле не подходит на мультируль по посадочным ...
С лева новый , справа старый !
Рычажек на 2001 имеет 2 контакта
Рычажек на 2003 имеет 3 контакта
Т.к. Управление круизом происходит резистивным методом аналогично кнопкам на руле т.е. Каждая кнопка имеет своё сопротивление по которому определяется какую именно вы нажали кнопку ! Произвел замеры и сравнил сопротивление на обоих рычажках ...
Из которых видно что они практически индентичны !
На новом рычажке используем для подключения только крайние контакты на 3-х пиновом разъёме ! Т.к. бывает что на этот разъём приходят 3 контакта всё равно используем только крайние !
Отправлено: BaBoN от Январь 18, 2018, 11:17:00 am
Для подключения полноценного всех кнопок потребуется :
1 - шлейф 84306-60080 или 84306-07040 Цена либо оригинал за 6000 руб либо на Ебее за 600 руб ... Я заказал на ебее ))) Главное чтоб он был именно как на фото (с 4 лапками под крепеж винтами ) !
2- Кабель " Yatour Y-cable Aux 6+6 " цена около 500 руб. что в Мск. что на Ебее ...
3- Резистор на 5.1 кОм 0.25 Вт цена может достигать 10 руб. )))
4- Провод 2 метра 3 или 4 контактый сечением 0.75
5-ну и по мелочям типа изолента , термоусадка ну и т.п.
Отправлено: BaBoN от Январь 18, 2018, 12:04:46 pm
Как видим старый шлейф имеет почти гладкую поверхность которой он прилегает к рулевой колонке а новый имеет оребрения и крючки под другое посадочное
Берем концелярский нож и удаляем все лишнее делая поверхность похожим на старый шлейф))
Т.к. Новый шлейф имеет под SRS 4 контакта а на старом 2 то соответственно родной разъём не подойдет...
4 Пин разъёма SRS под новый шлейф я не смог найти отдельно а на разборках их отдельно не продавали - было принято решение просто припаять 2 провода к контактам шлейфа и эти проводки на скрутке соединить с проводом SRS ! Полярность там не важна ! После того как припаял надел термоусадку на место пайки !
Отправлено: BaBoN от Январь 18, 2018, 12:43:21 pm
Внутренний диаметр нового шлейфа 4 см
А наружний диаметр "бабышки" 5см ... А нам надо чтоб эта бабышка влезла в шлейф ...
Значит нам нужно сточить внешнюю верхнюю юбку и оставить только внутреннию стенку и мы тогда сможем её засунуть в шлейф...
Получаем что-то типа того ...
Ну и вставляем плотничком в шлейф по нижнюю юбку бабышки ! Причем новый шлейф имеет пазы под внешние шлицы руля с одной стороны широкий и с противоположной стороны узкий - совмещаем эти пазы аналогично и на бабышке когда будете вставлять её в шлейф ( Т.к я до этого в бабышке уже сделал эти надрезы под шлицы - смотрите выше )
Для успокоения когда вставлял бабышку в шлейф то капнул пару капель суперклея ! Потом когда уже будете ставить руль надо будет совместить шлицы руля с пазами шлейфа - чтоб руль крутил и шлейф и бабышку !
Вообщем надо чтоб было так примерно ...
Вообщем то всё ... Конструкция готова ! Ставим шлейф на место и одновременно защелкиваем на свое место бабышку после чего прикручиваем шлейф на старые места 4 винтами ....
Отправлено: BaBoN от Январь 18, 2018, 02:40:48 pm
Снизу на входе в шлейф мы имеем 2 провода SRS которые соединяем с припаянными проводками ...
На выходе мы имеем 2 провода по 2 контакта - вызваниваем тот провод к которому мы припаялись и к нему я соеденил на скрутке провод который идет на пирапатрон с родной фишкой ! 2й не задействованный провод просто обрезал ! (Хотя если кому надо то можно его использовать под подогрев руля т.к. Контакты srs в самом шлейфе идут заведомо толще и расчитаны под большую мощность чем те контакты которые идут в 12 пиновом разъёме )
Так теперь очередь 12 пинового разъёма ...
Снизу у нас остался родной 6 пиновый разъём в котором 3 провода ! 2 провода это круиз (средние) И 1 провод (крайний) это клаксон ! Вставляем снизу в шлейф наш "Y-cable" и отрезаем от него 2 разветвления теперь есть место для коммутации всего ...
Сверху у нас от кнопок идет 12 пиновый разъем в котором у нас уже заложены и круиз и клаксон ! Прозваниваем концы круиза и клаксона и подключаем в низу (расписывать не буду т.к. там ни чего сложного нет ) !
Подключение кнопок руля ...
С лево на право :
"габарит" - этот провод надо подцепить к плюсовому проводу подсветки салона
"не используется" - этот провод управления отвечает только за 2 СРЕДНИЕ ПРАВЫЕ кнопки при их наличии !
Если у вас есть средние правые кнопки то его можно просто "врезать" в коричневый провод (SW1 на фото)
"GND" - это провод "масса" он является массой и для подсветки кнопок руля и для кнопок управления
''SW2'' - это провод левой нижней кнопки "mode"
"SW1" - это провод управления всеми остальными кнопками кроме "mode" и правыми средними
"Сигнал" - это провод на клаксон
И так подключаем ... Есть несколько вариантов подключения в зависимости от не штатной магнитолы !
1- Простые магнитолы (как у меня Prology DVU-750) имеется только один провод (1 контакт) для подключения управляющего контакта с кнопок ! Т.е. подключать нужно 1 провод на котором будут висеть все (SW1 , SW2 и желтый (при наличии кнопок))
т.к. кнопка "mode" (серый провод) имеет такое же сопротивление как и на переключение "трек +" то при подключении серого провода к коричневому используем резистор 5.1 кОм в разрыв ! У меня правые средние кнопки есть поэтому желтый цепляем также к коричневому проводу ( на фото желтый у меня тоже подключен через резистор но в итоге подключил без него )
В итоге у меня идет :1 провод на котором висят SW1 , SW2 и желтый который я цепляю к проводу для кнопок на руле
2 провод земля/масса который цепляю к общей массе магнитоллы
3 провод подсветка кнопок (+12в) я подцепил его к одному из проводов (крайний правый разъем переднего
климата ) зеленый провод на фото
провод куда подцепил +12 В "габарит"
Отправлено: BaBoN от Январь 18, 2018, 03:57:11 pm
GND , SW1 , SW2 (желтый можно сразу по необходимости подцепить к SW2) И подключаем KEY1-SW1 , KEY2-SW2 , GND-GND
При сборке рулевой колонки еще нужно чуть-чуть подрезать кожух чтоб он не топорщился из за нового шлейфа
Ну и мои каракули когда мерил сопротивление кнопок ...
Мало ли кому пригодятся ...
Вообщем то и ВСЁ .. если что не так то сильно не пинайте)))
Отправлено: BaBoN от Январь 18, 2018, 04:21:16 pm
https://www.youtube.com/watch?v=Xv8rKxwGPCg (https://www.youtube.com/watch?v=Xv8rKxwGPCg)
Отправлено: Shurik_designer от Январь 18, 2018, 04:33:51 pm
(https://b.radikal.ru/b38/1801/80/3c3257ba32f6.jpg) (https://radikal.ru)
Отправлено: Yurandex от Январь 18, 2018, 04:51:48 pm
Отправлено: WhiteWolf от Январь 18, 2018, 10:20:45 pm
Отправлено: Yurandex от Август 14, 2019, 04:45:41 pm
Подключился к пионеру.
будут вопросы. задавайте?
Сделал себе пока так:
короткое или длинное нажание Vol+ = прибавляет громкость
короткое или длинное нажание Vol- = прибавляет громкость
короткое нажатие кнопки вверх = следующий трэк
короткое нажатие кнопки вниз = предыдущий трэк
короткое нажатие кнопки MODE = следующий источник
длинное нажатие кнопки вверх = поднять трубку телефона
длинное нажатие кнопки вниз = положить трубку телефона
длинное нажатие кнопки MODE = mute на магнитоле.
сейчас жду правые кнопки на руль, и тогда полные настройки магнитолы сделаю.
и еще придет гаситель вибраций на руль.
https://youtu.be/AyGeY2uQO7g
шлейф брал тут: https://ru.aliexpress.com/item/32950905773.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4df933ednQpmhE
разъем для дербана тут: https://ru.aliexpress.com/item/32809700760.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edDK5ItX
рычаг для круиза тут: https://ru.aliexpress.com/item/32853767201.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edDK5ItX
Вот такую штуку, я сам сделал. выпил дырку для круиза и приклеил резинку вырезав дырку в ней: https://ru.aliexpress.com/item/32909285577.html?spm=a2g0o.detail.1000060.3.daf12bc6FNwggR&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.128551.0&scm_id=1007.13339.128551.0&scm-url=1007.13339.128551.0&pvid=c01aa8ac-d426-45d1-bbdb-3cf2f7f1149d
Отправлено: preps от Август 17, 2019, 08:51:12 pm
Отправлено: Yurandex от Август 17, 2019, 11:57:46 pm
Здорово конечно :-) Но где вы эти рули берете?
http://sequoia-club.ru/index.php?topic=195.0
Отправлено: preps от Август 24, 2019, 09:19:05 am
Должно ведь подходить вообще без доработок...
Отправлено: Yurandex от Август 24, 2019, 12:36:33 pm
этот руль и есть как от секвойи. точь в точь.
и он соовсем не подходит.
просто от альфарда стоит такойже 2500, а такойже от сеувойи 10 000
Отправлено: preps от Август 24, 2019, 02:00:07 pm
Отправлено: Yurandex от Август 24, 2019, 10:48:03 pm
Отправлено: preps от Август 25, 2019, 09:25:31 am
Отправлено: Yurandex от Август 25, 2019, 04:53:05 pm
И рулевая колонка совсем другая. там все другое. и улитка и кольцо возврата поворотников.. и вообще все другое.
это даже не рестайл, то там уже все переработано.
Поэтому тут и есть этот мануал по переделке ...
Отправлено: preps от Август 25, 2019, 05:35:02 pm
Честно говоря удивлен.
Отправлено: Yurandex от Август 25, 2019, 05:43:27 pm
но у 2003 и 2004 - различий тьма.. Считай что две разные машины. Вообще все не так.. хотя по виду похожи..
Отправлено: preps от Август 25, 2019, 06:17:43 pm
Нашел - не подойдет :-( http://sequoia-club.ru/index.php?topic=195.msg839#msg839
Отправлено: Yurandex от Сентябрь 20, 2019, 10:51:02 pm
Отправлено: @Lexus от Сентябрь 26, 2019, 02:43:19 pm
Отправлено: Shurik_designer от Сентябрь 26, 2019, 05:19:36 pm
Отправлено: preps от Октябрь 27, 2019, 09:41:34 pm
А у нас там кожа натуральная? Или шкура молодого дермантина?