Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Shurik_designer]

Всем привет!
На нескольких форумах так и не "нашел правды" ))

Поймал глюк. Секвойя, 2002.
То ли сигнализация, то ли центральный замок.
Ситуация следующая: не открываются и не закрываются двери ни с кнопки, ни с брелка. Но не всегда.
1. Машина на сигнализацию становится. При открытии с брелка открывается только водительская дверь. Остальные - нет, приходится вручную открывать все. При этом открывается багажник как положено. Кнопка ЦЗ на водительской двери тоже открывает только багажник, пассажирские двери не реагируют.
2. На заведенной машине кнопка ЦЗ водительской двери закрывает все двери, но не открывает ни одной, кроме багажника.
3. На заглушенной машине ключ в замке водительской двери закрывает дверь и открывает, а также управляет открытием стекол и люка. Кнопка ЦЗ водительской двери не закрывает двери и не открывает, кроме багажника. Багажник слушается всегда )))

Снимал клеммы два раза, минут по 15 (в деревне машина стояла - была возможность) - не помогло.
Кнопка блокировки открытия окон на водительской двери не нажата и переключатель блокировки от детей на торце задней двери никто не трогал.
Пробовал программировать закрывание/открывание дверей после старта (как в соответствующей теме тут написано) - не получается.

Искал предохранитель ЦЗ и дверей - все живые. В салонном блоке предохранителей даже заменил один подозрительный, на всякий случай.
Контакты обработал очистителем контактов. Не знаю что думать…

[Yurandex]

Вы купили с этим глюком ?
Или он появился, когда вы эксплуатировали автомобиль?

[Shurik_designer]

Нет, при покупке ничего подобного не было. Появился в начале мая.
Выехали из Москвы - все работало. Приехали в деревню - двери не открылись с кнопки.

[Yurandex]

Однозначного ответа Вы не найдете.
Тут надо с мультиметром залазить и смотреть сначала сигнализацию.. как она подключена к цз.
Может там реле в разрыве цепи или еще чего стоит.. мож  там доп защита какая
если все чисто, то искать уже косяки в проводке и мозгах.

[Shurik_designer]

Ясно. Спасибо!
Натолкнули на идею - сбросить все настройки сигнализации. 

[Yurandex]

Лучше по проводам сигналки пройтись и посмотреть куда подключены концы в проводке.
Найти распиновку сигналки, помсотреть откуда  управляющие провода идут и куда.

[Shurik_designer]

Для этого нужно в этом хоть что-то понимать )))
А я в электрике как свинья в апельсинах ))

[Shurik_designer]

В общем снял я блок кнопок с водительской двери. Разобрал, прошелся очистителем контактов, высушил феном. Видимых повреждений не обнаружил. Только пару контактов были в зеленой окиси. Поставил на место - не помогло. Глюк с ЦЗ остался.

[Shurik_designer]

фото с обратной стороны

[Yurandex]

Чтобы убедится, что это не он, советую тебе подъехать к одноклубнивам и поставить их блок.
если не поможет, то искать причину в другом!
Если тебе не далеко до медведково, то можешь подскачить ко мне!

[Shurik_designer]

Чтобы убедится, что это не он, советую тебе подъехать к одноклубнивам и поставить их блок.
если не поможет, то искать причину в другом!
Если тебе не далеко до медведково, то можешь подскачить ко мне!

Вова уже пригласил к нему в Измайлово )))
А мне из Очаково однофигственно, хоть к тебе, хоть к нему! 

Но спасибо! Как-нибудь все же придется выкроить время и приехать, если не дождусь очередной встречи.

[Shurik_designer]

Вчера по пути домой подъехал Сергей, подключили его блок кнопок - никакого эффекта. 
Всё работает так же как и с моим.
Дело не в кнопках.

[Shurik_designer]

Ура, друзья, Цз побежден!
Кроме всего вышеописанного в этой теме недавно была демонтирована сигнализация - не помогло.
Пару недель назад Александр, соклубник с Секвойя-клуба, вызвался помочь – приехал и мы с ним прозвонили всю цепь проводов по всем дверям, а также вскрыли все блоки предохранителей и проверили всё там. Все цепи четко прозванивались. Оставалось одно – мультиплекс.
На сайте motorlandby.ru в Москве был найден Блок мультиплекс Тойота Секвойя 89221-0C022. Терзали смутные сомнения, т.к. родной у меня 89221-0C021, но цена в 1200 рублей победила. В итоге глубоко вздохнув, на майских праздниках я полез и заменил эту синюю коробочку. 0C022 заработал без каких-либо заминок, ЦЗ стал слушаться и ключа, и кнопок и брелоков.
Добраться до мультиплекса, как оказалось, не представляет большого труда и какие-либо спец-инструменты не требуются.
Снимаем панель под рулем (3 болтика, ключ на 10), убираем воздуховод в ноги, откручиваем блок предохранителей (1 болт, 1 гайка, ключ на 10), вынимаем все штекеры, вынимаем 3 толстых и 1 тонкий штекер из мультиплекса, откручиваем гайку и он у нас в руках. Сборка в обратной последовательности.





Вот как выглядит старый мультиплекс внутри



На основании всего вышесказанного хочу напомнить владельцам Секвойи 1-го поколения, не забывайте следить за дренажем под капотом и регулярно чистить отверстия слива воды, в районе петель капота. Иначе вас ждет то же самое, т.к. при забитых сливах вода стекает по стенке и затекает по проводам прямо на мультиплекс и блок предохранителей.

[preps]

У меня работает так. Принажатии кнопки закрытия дверей штатным брелком - закрывает все двери. При первом нажатии на кнопку открытия - открывает только водительскую дверь. При повторном нажатии открывает все двери.
С сигналком старлайном - не дружит. Если штатным брелком двери закрыты - старлайн с охраны снимет, но двери не откроет. Если сначала штатным открыть хотя бы водительскую дверь однократным нажатием - старлайн открывает все двери. Но это даже хорошо.

Если запускаешь двигатель дистанционно, но машина заперта штатным брелком - гудит как полоумная. Если сначала открыть штатным брелком двери, а потом закрыть старлайном - дистанционный запуск произойдет без срабатывания сигнализации. В общем как то так...