Тойота Секвойя / Тойота Тундра

Тойота Секвойя / Тойота Тундра

  • Май 26, 2026, 10:21:44 pm
  • Добро пожаловать, Гость
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Расширенный поиск

Новости:

Внимание каждая регистрация нового пользователя одобряется администраторами форума. Для ускорения процесса, после регистрации отправте письмо с просьбой активировать учетную запись и указать ник. Письмо слать по адресу y.prasolov@gmail.com

Автор Тема: Сайлентблоки задней подвески Toyota Sequoia 1st gen  (Прочитано 18 раз)

Shurik_designer

  • Sr. Member
  • ****
  • Карма: +7/-0
  • Сообщений: 294
  • Баобаб Limited, 2002

Информация уже могла встречаться в других темах, но разрозненно. Тут я попытаюсь собрать все воедино.

1.jpg

48710-34010 верхняя правая продольная тяга
48710-34020 верхняя левая продольная тяга
2.jpg

48702-60100 — с овальными прорезями в резине между внутренней и внешней обоймой.
48702-60110 — сплошная резина между внутренней и внешней обоймой.
Эти номер сайлентов ЛК100 подходят на Секвойю на верхние тяги.

48720-34010 нижняя правая/левая продольная тяга
3.jpg

На нижние продольные тяги в наличии полиуретановые сайленты
1062837 -Точка опоры
1062837 - ООО Полиуретан
TO-65-UCK35E02 - Perfect

По отзывам одноклубников (авторская стилистика и пунктуация частично сохранена):

Нижний продольный - perfect Китай(to65uck35e02) , практически не живет, других нет, либо тяга Sh05228.

Сайленты из полиуретана для Азии и Кавказа хорошо пойдут. Для морозов за -20° – понты. Дубеют и потом последствия. Отрывает полик от обоймы. Или ломает по сварке прут верхнего рычага.  Машина жесткая капец. К сожалению так. Без морозов вариант хорош.
Вот у нас 2 производителя крупных. Точка опоры и Полиуретан . Точка – это Владик, чаще ярко желтые, Полиуретан Новосибирск – оранжевые или зелёные.  Там сам полиуретан к внутренней втулке и к обойме НЕ ПРИКЛЕИВАЕТСЯ СПЕЦИАЛЬНЫМ КЛЕЕМ, а просто впрессовывается. Типа это косяк, но... Для эксплуатации  в мороз это может служить плюсом (наверное). Типа полик задубел и в обойме туда-сюда немного, может со скрипом. Потеплело, он в родное состояние вернулся, типа ничего страшного. Ездют люди, пишут же, что купили на полике и как будто ему сноса нет (хотя он и скрипит потом вечно как ржавая телега).

48740-34010 - задняя поперечная тяга (панара).
4.jpg

Тут информация противоречивая. Тимур пишет, что 48706-60060 подходит на панару (от Прадо) (пример TO-65-DJ2150), другой человек, что в панару сайлентов нет, только полиуретан.
Итог таков: при нехитрых манипуляциях, в результате которых тот же самый полиуретан подходит на панару к Прадо 120, можно сделать вывод, что от Прадо 120 подходит к нам, так же как при правильных руках верхние опоры чашки передних амортизаторов у нас такие же как на 120 Prado они тоже взаимозаменяемые.
Записан
Жлоб я - хобби у меня такое ))

Shurik_designer

  • Sr. Member
  • ****
  • Карма: +7/-0
  • Сообщений: 294
  • Баобаб Limited, 2002
Re: Сайлентблоки задней подвески Toyota Sequoia 1st gen
« Ответ #1 : Сегодня в 01:01:04 pm »

Небольшое дополнение, почему на замену сайлентов от сотки указано два номера. 48702-60100 — с овальными прорезями в резине между внутренней и внешней обоймой и 48702-60110 — сплошная резина между внутренней и внешней обоймой.
У сотки спереди, если смотреть походу автомобиля, с прорезями а сзади, которые крепятся на мост, глухие. Это в стоке у сотки. Можно любые поставить, но Тимур, к примеру, сделал как на сотке.
Записан
Жлоб я - хобби у меня такое ))